MYK15

当日は朝から・・・
　　　　　　　「行く？」　「止める？」
で意見がまとまらず。　当然、何も用意などしていません。　
もし「決行」するならば．．．　一旦帰宅して荷物を用意して、の時間を逆算すると、会社を出るタイムリミットは２０時です。　誰かの陰謀か？策略か？こういう時に限って１９時から会議の予定が入りました。　「ダメか！？・・・」

運がいいのか悪いのか会議は２０時ギリギリに終了。
それからが実に分刻みの忙しさです。　途中経過は割愛しますが、ＹＥＬＬＯＷが
７千円もかけてタクシーを飛ばして竹芝桟橋に到着したのが２２時１５分。　
遅れること２２時２５分にＲＥＤが到着。　既に乗船が始まっていました。　
二人は２２時３０分の”さるびあ丸”に危機一髪で間に合ったのです。　
ほんの２時間前の仕事は乗船とともに忘れ、向かうは”三宅島”。。。　
今回も”タケちゃんツーリスト”を利用。　お世話になります。

船内のレストランで夕食をとった後、後部デッキのベンチに移動してＢＥＥＲで乾杯♪　「寒いね～」　１０月に入ったばかりというのに、船外を渡る風は、始め涼しくても時間の経過とともに体中が冷えてくる。　頃合を見計らって船室に戻ります。

４時半．．．
船内放送が流れると、まもなく三宅島です。　乗客は一斉に起きて、洗面と下船の用意に動き出しています。
到着まであと３０分はかかるだろうというのに、Ｃデッキ中央の下船口には早くも行列が出来ています。　乗客の顔ぶれは、釣り、ダイビング、そして観光、いつもと変わりません。　
今日は”条件付き”の出帆でしたが、特に問題はありません。　錆ヶ浜港へ無事に着岸しました。

２３時を過ぎると照明は落とされ、次第に船室内は静かになっていきます。
横たえた体に、力強いエンジン音
と振動が心地よく伝わってくる。
いつしかｚｚＺＺ～

桟橋からは村営バスを利用することが出来ます。　
到着港を起点に島を右回りで行くか左回りで行くか、目的地によって近いルートを選択しましょう。　乗り間違えてもちゃんと１周しますから♪

最近、この村営バスを利用する人が少なくなりましたね。　
宿泊のホテルや民宿の送迎サービスや、ご家族の方が自家用車で送迎してくれますんでね。
しかし、昨今の原油価格の高騰で、ガソリン代も馬鹿にならなくなってますんで、公共のバスが見直されるかも♪．．．
のんびりバスに揺られていると、まもなく夜明けです。

踊り子２号（パジェロミニ）に乗って、島北から内回りで南下する。　途中、伊豆の海岸線へ出てみると、ナライの風と同じ方角からのうねり。　この状態だと、竿を出せるのは灯台を先端に回り込んで左側、伊ヶ谷正面の「ムカイグラ」あたり。
伊豆岬灯台に車を停めて、上から状態を確認する。　
引き潮いっぱい。　ゴロタ石がむき出しになっている。　やれないことはないが、かなりタイトな釣りを強いられそうである。

ならば．．．、と向かった阿古方面。　大鼻、今崎あたりは大波が打ち寄せて、磯際一面が大サラシで洗濯機状態になっている。　別荘地脇の高台からイシャジリ一帯を見下ろして、入磯に決めたのは「カマバ」。　時折の波には注意は欠かせないが、今日の状態ではもうここしかないだろう。　ＲＥＤ＆ＹＥＬＬＯＷは躊躇なく向かった。
「カマバ（おおながね）」は大きくワンド状になった入り江右手。　先端に沖堤防とテトラがあって、右からのうねりを遮っている。　正面には２つの大岩が突き出していて、正面からの波を吸収・分散（緩和）している。

ここは、ワンドなだけに払い出す潮が流れている状態がベストなんですが、釣り始めて１時間くらいは当て潮に悩まされ．．．ながらもコマセを有効に撒いて魚にアピールを繰り返します。　潮の変り目から一気に勝負その時を待って♪
やがて潮は理想の流れに変化して、釣れ始めましたが、ダツダツダツ、ダツー！！！！の猛攻。　コマセワークで切り離して合間に、メジナ・イスズミがぽつぽつ釣れてきます。

ズシッと来た１尾は”イスズミ”５４ｃｍでした。
「ファイトは楽しみましたよ。　大型のメジナは絶対いますね。　今から夕マズメが楽しみです。」　（ＲＥＤ談）

ホント、夕マズメが楽しみでしたが、次第にうねりが大きくなり、正面に突き出した岩をも飲み込んで、釣座を襲ってきます。　バッカンやら何やらが押し流されて、海に引きずり込まれて、その都度、釣座を後方へ移して。　うねりの波長も短くなって連続性が増して、いよいよ撤退するしかなくなってしまいました。　遥か”沖縄”周辺にいる台風の影響でしょうか？　腹立ちますね～

今回は”付けエサ”に、マルキュー「Ｖ９」のＬサイズを使用してみました。　

配合エサでは「Ｖ９」はおなじみですし、実績と信頼性は十分にありますので、次回は是非、配合エサ・付けエサともに「Ｖ９」を使用してみます。　相乗効果を期待しちゃいます♪

いい天気ということで、朝も早よから動き出したものの、秋の澄んだ空とはウラハラに、海はうねりが入って磯場はまっ白い大サラシです。　悪い予感がよぎります。　あそこも、ここも．．．　って、島北一帯は全滅です。　入れる磯がありません。　あ～あ、どうしましょ？
それなら、出来る磯場を探しながら、島北から内回り（伊豆～伊ヶ谷～）で阿古方面まで南下してみます。
やっぱり　「磯釣りしたい」　と思っても、磯場の状態はドコモ最悪です。　
気が進まないけれど、残された場所は伊ヶ谷堤防だけ？
磯釣りに来て、堤防？　ほとんど気が乗りましぇ～ん・・・
今日帰るのに、午前中いっぱい釣りが出来るだけの
エサは残ってますんで。
「仕方が無い！堤防釣りしましょう！」

やっぱり気が進まないだけ、釣りもいい加減に
なって、釣れるものも釣れません。
堤防から覗き見ると足元には"スミイカ"の子供達が
長閑に群がって泳いでいます。
付けエサのオキアミには目もくれず・・・
あ～あ．．．
今回はこれにて、終了。。。

なんで伊ヶ谷で"堤防釣り"にしたかって？　阿古方面は↓こんな感じ。　台風でもあるまいし、６～７ｍの波って、どういうこと！？　錆ヶ浜の桟橋が大波に襲われてます。　スッゲェ～！

海がこんな状態で帰れるの？　船は何処へも着けないよ。　
伊ヶ谷ならたぶん大丈夫だろうけど・・・
って！ホントに伊ヶ谷に着いたよ。　へぇ～初めて♪　　
船着き港として、三池港・錆ヶ浜港に次いで、もうひとつ出来ました。
これでかなりの確率で東京～三宅島航路が確保されるんではないでしょうか♪

伊ヶ谷港は、島の北東に位置し、都道（島一周道路）から急勾配の坂を下りきった所にあり、大きく張り出した伊豆岬の根元にあって、風やうねりを遮る穏やかな入り江になっています。　

ここ伊ヶ谷港を東海汽船の寄港地として使用する場合．．．
道は港で行き止まりになっていて、車の駐車スペースも無く、一般車両の乗り入れが制限されますので、公共のバスを利用するようにしましょう。　

スケジュールに余裕の無いままに東海汽船へ飛び乗って"１朝２夕（マズメ）"の釣行でした。
秋の本番にしては、釣果に不満は残りますが、青い空と青い海と大自然に身を置いて．．．
三宅島の元気エネルギーをいっぱいに吸収して、明日からまた闘えます。　
次回の釣行は１１月の予定です。
本格的な冬を前に、２００７年最後の釣果に期待しています。　
すべては"腕次第"と、いうことですね。　